Emisiones del Biodiésel
Biodiésel es el primer y único combustible alternativo que posee una evaluación completa de emisiones y efectos potenciales sobre la salud de las personas, aprobado por E. P A. (Environmental Protection Agency) según lo dispuesto en el artículo 211(b) del Clean Air Act. Estos programas incluyen las más rigurosas pruebas sobre emisiones de combustibles y aditivos que fueron hechas por E. P. A. en los EE.UU. Los datos recogidos a través de estas pruebas concluyen el más completo inventario sobre salud humana y medio ambiental que la tecnología actual permite.
Los resultados se describen en el siguiente cuadro:
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Emisiones de Biodiésel respecto a Diésel Convencional.
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Tipo de Emisión |
B100 (%) | B20 (%) |
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Reguladas |
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Hidrocarburos totales sin quemar |
-93 | -30 |
| Monóxido de carbono | -50 | -13 |
| Partículas en suspensión | -30 | -22 |
| Óxidos de Nitrógeno | +13 | +2 |
| No Reguladas | ||
| Sulfatos | -100 | -20 |
| Hidrocarburos Aromáticos Policíclicos (PAH) | -80 | -13 |
| Hidrocarburos Aromáticos Policíclicos nitrogenados. (nPAH) | -90 | -50 |
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Potencial de destrucción de la capa de Ozono |
-50 | -10 |
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*Estimado del resultado de B100 |
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**Media de todos los compuestos medidos |
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El potencial de destrucción de la capa de Ozono es notablemente menor, respecto al diésel de petróleo, sobre todo si se utiliza B100
Las emisiones de Sulfatos y óxidos de azufre (componentes esenciales de la lluvia ácida) son eliminadas utilizando B100.
Los contaminantes críticos son notoriamente inferiores con Biodiésel:
Monóxido de carbono: Son 50% menores que el diésel convencional.
Partículas en suspensión: Estas partículas que constituyen un gran riesgo para la salud, con biodiésel se reducen en un 30%.
Hidrocarburos totales sin quemar: Las emisiones de hidrocarburos (un factor contribuyente en la formación localizada de smog y destrucción de la capa de ozono) es 93 por ciento mas baja para el biodiésel que el combustible diésel común.
Los Óxidos de nitrógeno: Las emisiones de NOx del biodiésel aumentan o disminuyen dependiendo de la tipo de motor y los procedimientos utilizados en los ensayos. Las emisiones de NOx (un factor contribuyente en la formación localizada de smog y destrucción de la capa de ozono) aumentan en un 13 por ciento. Sin embargo, la ausencia de azufre en el Biodiésel permite el uso de técnicas para el manejo de NOx que no pueden ser utilizadas en el diésel común. Así, las emisiones de NOx pueden ser dominadas y eliminadas para no generar una preocupación en la utilización del combustible.
El Biodiésel reduce los riesgos de la salud respecto al diésel de petróleo: Sus emisiones Biodiésel mostraron niveles inferiores de PAH y nPAH, compuestos identificados como riesgosos para el cáncer. En el ensayo, los compuestos de PAH disminuyeron entre 75 y 85 por ciento, con la excepción del benzo (a) antraceno, que disminuyó en aproximadamente el 50 por ciento. Respecto a los compuestos de nPAH también fueron menores con el biodiésel: 2-nitrofluoreno y 1-nitropireno se redujeron en un 90 por ciento, y el resto de los compuestos del nPAH se redujeron sólo en pequeños valores.